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國產(chǎn)沙漠越野汽車分動箱的結構及工作原理

國產(chǎn)沙漠越野汽車分動箱的結構及工作原理

2014/10/6 15:18:28來源:sfzyche點擊:

國產(chǎn)越野沙漠車的分動箱的簡介及結構:

1.分動器結構簡介

分動器的主要功能是將變速器輸出的扭矩按需要分配給所有驅動軸,并能改變傳動裝置的傳動比,使汽車能更好地適應行駛阻力的變化。為提高汽車的通過能力,分動箱有高低兩檔,傳動方式為齒合斜齒輪傳動。
①     一軸、分動箱一軸(輸入軸)兩端用錐軸承支承于箱體上,由用花鍵與軸連接的接盤輸入動力,其余齒輪用滑動軸承同軸連接,通過常齒合的中間軸、中、后軸輸出動力。
②     中間軸、兩端支承在分動器箱體上,一端裝有里程表傳動裝置,里程表傳動裝置通過軟軸與里程表相聯(lián)接,記載汽車的行駛里程。中間軸上的大小齒輪與軸均用花鍵連為一體,大小齒輪同一軸和輸出軸的響應齒輪配合實現(xiàn)變速并輸出動力。
③     中后軸輸出軸荷前軸輸出軸靠齒套連接實現(xiàn)三軸驅動。在一般情況行駛,分動器應掛高檔,在行駛于松軟泥濘路段和爬坡時可掛分動器低檔。 
2.  分動器操縱

分動器掛低檔通過拉桿操縱、前軸驅動均用氣操縱,通氣時候接前軸,排氣時,靠氣缸內的彈簧回位脫開前軸驅動掛入高檔。接前驅必須在汽車停止時進行。

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