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中國軍用汽車發(fā)展史(六)兵器工業(yè) 北方奔馳

簡介:

中國軍用汽車發(fā)展經(jīng)歷了第一階段:從無到有 取之于敵;第二階段:從依靠進(jìn)口到仿制;第三階段:自力更生的“第一代”軍用汽車;順利到達(dá)第四階段:“引進(jìn)技術(shù)”帶動(dòng)“第二代”軍車研發(fā)。中國中重型軍用汽車板塊主要引進(jìn)斯太爾和奔馳技術(shù)。
上世紀(jì)70年代未至80年代初,中國從原聯(lián)邦德國戴姆勒·奔馳公司引進(jìn)了奔馳技術(shù),西南汽車制造廠和北方奔馳公司依托奔馳技術(shù)各自生產(chǎn)不同載重級(jí)別及多用途的軍用車型。西南車輛制造廠7.5噸級(jí)6×6型XC2200重型軍用越野車、8噸級(jí)8×8型XC2300系列多用途車等,用于我軍現(xiàn)代化裝備...

中國軍用汽車發(fā)展史(六)兵器工業(yè) 北方奔馳
中國軍用汽車發(fā)展經(jīng)歷了第一階段:從無到有 取之于敵;第二階段:從依靠進(jìn)口到仿制;第三階段:自力更生的“第一代”軍用汽車;順利到達(dá)第四階段:“引進(jìn)技術(shù)”帶動(dòng)“第二代”軍車研發(fā)。中國中重型軍用汽車板塊主要引進(jìn)斯太爾和奔馳技術(shù)。
上世紀(jì)70年代未至80年代初,中國從原聯(lián)邦德國戴姆勒·奔馳公司引進(jìn)了奔馳技術(shù),西南汽車制造廠和北方奔馳公司依托奔馳技術(shù)各自生產(chǎn)不同載重級(jí)別及多用途的軍用車型。西南車輛制造廠7.5噸級(jí)6×6型XC2200重型軍用越野車、8噸級(jí)8×8型XC2300系列多用途車等,用于我軍現(xiàn)代化裝備和防空武器系統(tǒng)的運(yùn)載。90年代北方奔馳重型汽車相繼制造出7噸級(jí)4×4車型1926A軍用越野車和10噸級(jí)6×6型2629A軍用越野車。
包頭北方奔馳重型汽車有限責(zé)任公司是由兵器工業(yè)總公司、包頭市、內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造集團(tuán)公司三方出資組建的國有股份制企業(yè).是80年代后期國家為改變汽車上業(yè)“缺重”局面,實(shí)施高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)戰(zhàn)略決策建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。
1988年9月27日,奔馳重型汽車引進(jìn)項(xiàng)目在人民大會(huì)堂舉行了簽字儀式,時(shí)任國家領(lǐng)導(dǎo)人李鵬、李嵐清、鄒家華等出席,正式宣告引進(jìn)德國戴姆勒-奔馳重型載貨汽車全套專有制造技術(shù)和裝備。由此,中國兵器工業(yè)集團(tuán)引進(jìn)了奔馳NG80重型卡車,交派給集團(tuán)下屬的內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造廠生產(chǎn),北奔重汽就是該項(xiàng)目的由來。北奔重型汽車集團(tuán)有限公司(簡稱“北奔重汽”)隸屬于中國兵器集團(tuán)。
1995年該項(xiàng)目通過國家驗(yàn)收。德國奔馳公司派駐專家進(jìn)行監(jiān)造,從設(shè)備、管理水平、技術(shù)先進(jìn)程度等方面看,該公司在國內(nèi)占有較大優(yōu)勢,其產(chǎn)品質(zhì)量較好。北方奔馳公司可生產(chǎn)20種基本車型92個(gè)品種的載重車、自卸車、半掛牽引車、改裝車、專用車和越野車,具有年產(chǎn)6000輛的能力。目前主要生產(chǎn)4×2、4 x 4、6×4和6×6型,其中7噸級(jí)4×4車型1926A軍用越野車和10噸級(jí)6×6型2629A軍用越野車,1998年完成前驅(qū)動(dòng)橋和分動(dòng)箱的國產(chǎn)化鑒定工作,已經(jīng)用于空軍XX型武器系統(tǒng)。

北奔7噸級(jí)4×4車型1926A軍用越野車和北奔10噸級(jí)6×6型2629A軍用越野車。


北方奔馳2629A系列6輪驅(qū)動(dòng)中型卡車,原型車為奔馳NG-80系列。在1980年代由中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司、中國北方工業(yè)公司、內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造集團(tuán)有限公司、中國華融資產(chǎn)管理公司、重慶鐵馬集團(tuán)公司、包頭市工業(yè)國有資產(chǎn)有限公司合山東小峰實(shí)業(yè)有限公司共同出資組建的國有股份制汽車企業(yè)。在全套引進(jìn)車橋以及整車及術(shù)后(因?yàn)橥瑫r(shí)期我國已擁有康明斯、道依茨、ZF和斯太爾技術(shù)而沒有引進(jìn)奔馳配套的OM系列柴油機(jī))進(jìn)行國產(chǎn)化。經(jīng)過2年時(shí)間,北方奔馳的26系列軍用卡車序列列裝我軍。自此,解放軍雖然沒有購買豹式坦克,但是奔馳軍卡技術(shù)卻進(jìn)入了中國。北奔26系列軍卡現(xiàn)在已經(jīng)從6輪驅(qū)動(dòng)擴(kuò)展到4輪驅(qū)動(dòng)、8輪驅(qū)動(dòng)不同平臺(tái),擁有極強(qiáng)的擴(kuò)展能力。在1990-2000年,我軍重型卡車發(fā)展瓶頸期時(shí),北奔做出了自己獨(dú)特的貢獻(xiàn)。


北方奔馳軍用卡車是中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙包頭北方奔馳公司在引進(jìn)德國奔馳卡車技術(shù)的基礎(chǔ)上研制出來的重型軍用卡車系列。產(chǎn)品種類包括4×4、4×6、6×6、8×8等驅(qū)動(dòng)形式的各種通用和專用車輛,有普通的軍用物資運(yùn)輸車輛,也有重型裝備牽引車輛、專用裝備底盤等,形成了品種眾多的產(chǎn)品系列。
  北方奔馳公司自1988年引進(jìn)德國奔馳重型卡車技術(shù)以來,經(jīng)歷了16年對德國奔馳卡車技術(shù)的消化和應(yīng)用實(shí)踐,研制出了具有適應(yīng)性強(qiáng)、動(dòng)力強(qiáng)勁、用途廣泛的重型軍用卡車系列產(chǎn)品,并已廣泛應(yīng)用于我軍海、陸、空三軍及維和部隊(duì),同時(shí),還為空軍、海軍、炮兵、特種裝備提供各種專用底盤。
  北方奔馳軍車具有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng),該車配備德國道依茨(DEUTZ)1013和1015系列中冷增壓水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī),功率從220馬力到480馬力,具有良好的動(dòng)力特性和環(huán)境適應(yīng)性。為適應(yīng)特殊環(huán)境需要,還配備有道依茨513F系列風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī),對干旱缺水等特殊環(huán)境具有不可替代的適應(yīng)能力。動(dòng)力系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)可以保證北方奔馳在零下40Co的寒冷環(huán)境到50Co的炎熱環(huán)境下仍能正常工作。
  不等寬、變截面、邊梁式魚肚型結(jié)構(gòu)的車架是北方奔馳獨(dú)有的車架技術(shù),采用有限元優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手段,在減輕重量、縮小體積的同時(shí),大大提高了車架的抗彎強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)彈性和承受非對稱循環(huán)交變沖擊載荷的能力。使北方奔馳軍用卡車在惡劣環(huán)境下的工作和生存能力得到大大提高,尤其是在戰(zhàn)時(shí)條件下的后勤運(yùn)輸保障方面更加顯得得心應(yīng)手。
  匹配德國ZF公司生產(chǎn)的具有世界領(lǐng)先水平的第三代9S和16S系列原裝變速器和許可證生產(chǎn)的5S系列變速器以及美國依頓公司TR11710B的十檔變速器,使北方奔馳軍用卡車具有了傳動(dòng)比小、速比覆蓋范圍大、傳動(dòng)效率高的動(dòng)力傳輸系統(tǒng),可使車輛獲得充足的后備功率,提高了車輛對附加載荷的適應(yīng)能力。使車輛具有較高的加速能力,并使車輛在爬坡能力和越野性能上得到了大大的提高。 



  北方奔馳軍用卡車的驅(qū)動(dòng)橋?yàn)檎w非斷開式帶輪邊減速器的雙級(jí)減速車橋,最大一級(jí)減速和車輪驅(qū)動(dòng)力矩是通過輪邊行星齒輪減速器來實(shí)現(xiàn)的,因此大大降低了傳動(dòng)系零部件所承受的交變載荷的沖擊程度,有效地延長了使用壽命,減小了主減速器殼體尺寸;增大了離地間隙,提高了車輛通過性能,并可充分滿足車輛要求的越障高度、越溝寬度等越野性能的要求。車輛輪間和橋間均可設(shè)置差速閉鎖裝置,增強(qiáng)車輛在復(fù)雜路況下的通過能力,從而保證了北方奔馳軍車不論是在惡劣環(huán)境還是在戰(zhàn)地非道路運(yùn)輸條件下都能很好地完成任務(wù)。 
  配置雙層臥鋪的北方奔馳軍車駕駛室可以最大限度地滿足長途運(yùn)輸軍用物資的需求,舒適的采暖和換氣系統(tǒng)以及內(nèi)飾的光線吸附作用,使得駕駛員的工作環(huán)境更容易消除疲勞。戰(zhàn)時(shí)可以加裝防彈玻璃和防破片網(wǎng)以及加裝必要的防護(hù)裝甲用來提高駕駛員的生存能力。 
  功率強(qiáng)勁的北方奔馳牽引車可以將軍隊(duì)各種重型裝備和坦克、裝甲車輛快速地運(yùn)往任何需要的地方。并可加裝各種快速裝卸裝置,以保證戰(zhàn)時(shí)的需要。北方奔馳軍車以優(yōu)良的性能保證了我軍在世界最高海拔的青藏線(海拔5000米以上)上常年的物資保障和裝備運(yùn)輸?shù)臅惩ǎC明了北方奔馳軍車不可替代的優(yōu)越性能。
  北方奔馳軍車系列中另一品牌是重慶鐵馬軍車,該車在為軍隊(duì)提供特種裝備底盤方面具有了更加獨(dú)特的設(shè)計(jì),其中6×6、8×8系列全驅(qū)動(dòng)底盤車為軍用舟橋自動(dòng)架設(shè)和多管火箭發(fā)射車提供了良好的機(jī)動(dòng)、越野能力。下一期接著講中國軍用汽車發(fā)展史(七)重型軍用特種車 漢陽造

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